Поршни, гильзы и кольца - это самые важные синхронно работающие части двигателя. Компания KONEKS начиная с 1993 года и по сегодняшний день осуществляет производство «мокрых» гильз и порщней с воздушным охлаждением для всех видов транспортного средства.
Цилиндры будучи одним из неподвижных элементов двигателя, образуют наружную раму такта двигателя и выполняют функцию направляющего движения поршня. На некоторых двигателях гильза цилиндра не изготавливается в качестве отдельной детали, а исползуыется в качестве поверхности цилиндра сам моторный блок. В обоих случаях достигается выполнение одинаковой функции.
Типы цилиндров, которые контактируют с охлаждённой моторной жидкостью, называются «мокрыми» гильзами, а те виды цилиндров, которые не соприкасаются с жидкостью – носят название «сухая» гильза.
Внутренняя поверхность гильзы - это поверхность по которой происходит трение колец, обеспечивающих непроницаемость между камерой сгорания и картером. По этой причине она должна обладать минимальным истиранием и герметичностью. С этой целью внутренние поверхности гильз проходят через процедуру хонингования, на ней выполняются каналы для образования маслянной пленки и таким образом, трение снижается и обеспечивается герметичность.